Le réseau ferroviaire principal comprend 877 km de lignes dont aucune n’est électrifiée. Mais qu’il s’agisse de transport de marchandises ou de voyageurs, le transport ferroviaire malgache n’est plus que l’ombre de lui-même.
Le réseau routier malgache est actuellement estimé à 30 000 km de routes. Il est réparti en 3 catégories de réseaux : le réseau des routes nationales, le réseau des routes provinciales et le réseau des routes communales. Au cours de ces 20 dernières années, ce réseau routier s’est trouvé diminué de 20 000 km.
L’équilibre général du projet de loi de finances pour 2020 sur lequel les parlementaires auront bientôt à se pencher est atteint à 15 480 040 549 milliers d’Ariary. Le taux de croissance de 5,5% est fixé pour l’année 2020 (contre 5,2% estimé dans la loi de finances rectificative 2019) et devra permettre au pays de sortir, un tant soit peu, de sa « situation de pauvreté chronique…».
Le tourisme est l’un des principaux secteurs d’activité qui peuvent apporter une forte contribution à l’économie globale du pays. De plus, le tourisme est un secteur transversal qui peut bénéficier à beaucoup d’autres secteurs (agriculture, artisanat, transport et services…). Seulement, le poids du tourisme dans l’économie n’a d’égal que sa sensibilité par rapport à des faits qui lui sont exogènes (mouvements sociaux, épidémies…).
La campagne 2019 du litchi débutera dimanche prochain, c’est ce qui a été annoncé par le ministre du Commerce. On s’attend à une diminution des exportations cette année. Autour des 20 000 t précédemment, on estime que le volume total des exportations avoisinera les 17 500 t cette année. Cette diminution serait principalement due à l’insuffisance de pluie dans les principales régions productrices de litchi.
Beaucoup de dirigeants malgaches encensent les entreprises de l’agro-industrie comme étant le système de production agricole qui va sauver le pays de la famine. Mais c’est ne pas tenir compte du poids et de l’importance de l’agriculture familiale à Madagascar.
L’industrialisation de Madagascar est incontournable si l’on veut vraiment développer le pays. Mais, pour que cette industrialisation soit bien réaliste, il faut considérer d’autres priorités.
Le miel d’eucalyptus fabriqué par la société « Ilanga Nature » vient d’obtenir la Médaille d’argent après avoir été certifié par l’organisation belge CARI le garantissant sans pesticides ni additifs. Cette consécration est importante quand on sait que plus de 75% des miels contiennent des pesticides.
Afin de soutenir son projet de développement, le pays est toujours obligé de négocier avec les différentes institutions financières régionales et internationales des crédits qui serviront à construire des infrastructures sociales, hydro-électriques…
Le marché malgache est inondé de produits venant d’ailleurs dont la qualité de certains laisse à désirer. Et à cause de la faiblesse de leur pouvoir d’achat, les consommateurs se rabattent sur ces produits de piètre qualité.