Si à Madagascar, la vie reprend son cours normal, il n’en reste pas moins que la spectaculaire et rocambolesque évasion de Carlos Goshn, leader déchu de Nissan Motor Co. Et Renault SA, du Japon où il est accusé d’abus de confiance aggravé et de fraude dans ses fonctions de PDG de l’alliance Renault Nissan, figure parmi les actualités bien suivies par les observateurs nationaux.
Cette évasion qui ressemble ni plus ni moins à une fuite en avant risque de créer des complications de tous genres. En premier lieu, les relations diplomatiques avec le Japon risquent d’être tendues si jamais un pays avait participé ou même encouragé, de près ou de loin, à la réalisation de cette opération d’évasion.
Par ailleurs, toutes les personnes impliquées – directement ou indirectement -, dans l’évasion peuvent maintenant être exposées à de graves répercussions juridiques avec l’intervention d’Interpol suite à la demande du Japon. Les jours à venir dévoileront l’identité de tous ceux qui y ont participé ainsi que tous les moyens qui ont été mis en œuvre.
Ainsi, participer à une telle opération risque d’avoir de graves répercussions aussi bien sur le plan individuel que sur le plan international. Mais la tentation était trop forte pour le monde des entrepreneurs en sécurité privée d’où le mode opératoire a été échafaudé. La somme avancée par certaines presses (quelques centaines de milliers de dollars) comme prix à payer pour réaliser l’opération n’est que la partie visible de l’iceberg.
Un analyste spécialisé dans les « grandes évasions » a expliqué que monter une telle opération demande la collaboration de plusieurs personnes et entités. Il a en outre précisé qu’une telle opération coûterait en fait entre 1 et 1,5 million de dollars, si ce n’est pas plus, donc de quoi faire fléchir toutes les scrupules. Une telle somme permettrait d’éponger d’un seul coup une grande partie du prix d’acquisition du jet privé qui a servi de monter l’opération.

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